Перед подписанием приёмки сверьте заказ с документами и осмотрите материал при разгрузке — так проще зафиксировать расхождения. Если заметить проблемы сразу, до ухода машины и водителя, решить вопрос будет гораздо легче.
Правильная приёмка пиломатериалов экономит время и деньги в будущем. На этапе разгрузки можно зафиксировать реальные размеры, сорт и количество, а затем сравнить их с заказом и накладными, чтобы избежать споров позже.
Сечение и длина
- Сверьте номинальные размеры и длину с заказом (в т.ч. допуски, если они прописаны).
- На выборочной выборке проверьте ровность штабеля и отсутствие систематического «недолёга».
Сечение и длина — ключевые факторы, влияющие на расчёт нагрузки и расход материала. Если в заказе указаны конкретные размеры и допуски, их обязательно нужно проверить на части досок или бруса, а не только визуально оценить штабель.
Выборочная проверка помогает понять, есть ли систематический непроход по размеру или длине. Иногда недолёт проявляется только при развёртке нескольких досок, поэтому стоит открыть несколько пакетов и измерить несколько штук в разных местах штабеля.
Ровность штабеля и одинаковая длина по партии упрощают дальнейшую работу: труднее中出现 перекосов, проще резать и укладывать материал по проекту.
Внешний вид и сорт
- Оцените сучки, трещины, синеву и механические повреждения в соответствии с заявленным сорт.
- При сомнениях сфотографируйте дефекты до ухода машины.
Внешний вид и сорт должны соответствовать тому, что указано в заказе и документации. Сучки, трещины, синеву и механические повреждения нужно оценивать по действующим стандартам и требованиям, которые были согласованы заранее.
Если сорт вызывает сомнения или дефектов больше, чем ожидалось, важно сразу зафиксировать это визуально. Фотографии дефектов до ухода водителя помогают later при составлении акта и решении спорныхsituations.
Особенно важно проверять вид материала на видимых поверхностях — там, где отделка будет влиять на общее впечатление. Для технических зон можно допустить более экономичный вариант, но это должно быть заранее согласовано.
Количество и упаковка
- Сверьте количество единиц упаковки, погонных или кубометры — как указано в заказе.
- Проверьте целостность стяжек и поддона; повреждённую упаковку распакуйте при водителе.
Количество нужно проверять в тех же единицах, что и в заказе: штуки, погонные метры или кубометры. Иначе при расчёте может возникнуть путаница, и дефицит или излишек обнаружится только на объекте.
Целостность стяжек и поддона влияет на сохранность материала при транспорте. Если упаковка повреждена, стоит распаковать её при водителе и сразу посмотреть, пострадал ли материал внутри.
При обнаружении расхождений в количестве или состоянии упаковки лучше не подписывать приёмку без согласования с менеджером. При необходимости составляется акт, который фиксирует реальные данные на момент разгрузки.
Если материал не соответствует заказу, не подписывайте приёмку без согласования с менеджером; при необходимости составляется акт. Это поможет защитить ваши интересы и избежать лишних расходов на замену или допоставку.